车漆好不好?这几个因素起决定性作用

  对于大多数爱漂亮的朋友来说,这花在油漆上面的钱可远远超过了花在汽车发动机上面的钱。

  很多朋友都觉得日本车油漆薄,这个偷工减料,质量不好,没有这种厚的这种美系、德系的车子要来得好。

  这个话说对了一半,如果是一样的味道,一样的配方,那车漆它薄,那绝对就是偷工减料,用的料少了嘛。

  还有一种情况就是制造工艺是在提升的,以前传统的车漆喷涂有四层结构的,其中有一层叫做中涂层,它厚度大概是在40微米左右。

  它最大的作用就是防止最底层的电泳层,因为紫外线的照射而粉化或者说是坏掉,说了土一点。

  那随着材料技术的发展,盖在它更外面的那一层色漆涂层,它的配方得到优化,能够达到中涂层的效果。

  技术进步变薄那是靠谱的好事情,一模一样的技术就是比人家薄,那就是偷工减料,所以说我们要从两个方面来看。

  据我自己了解基本上10万块钱左右的日系车料就是用的少,30万以上的日系车,它的车漆哪怕是薄,也不会来省你这个钱,而是用了更新更好的技术。

  你像那个日产还研究出来一个神经病车漆,这个风吹吹水喷喷,这脏东西直接就会飘走的。

  或者说是你轻轻地划一条,它自己都会修复的,这种是技术了,我们要从两个角度来看。

  我记得印象当中,就是这种三轮车,脚踏踏的那种三轮车的油漆,都比我们任何一台车子的油漆要来得厚,那它真的就好吗?显然就不是。

  我又去查了一下资料,车漆它除了厚度有这么一个指标以外,它还有一个硬度的指标,它直接涉及到我们这个车子耐不耐刮。

  有的车子钥匙轻轻划一条上去,什么反应都没有,有的车子只要是开过去不小心树枝刮了一下,下来马上就是个大花脸了。

  这个硬度测试很有意思,大家知道铅笔吧,这铅笔不是有2H、3H、HB、2B表示铅笔的硬度,车漆还真的就是用铅笔来测试硬度的。

  它怎么说的呢?就是说它搞一只硬度为H的笔,45度1个夹角,施加1公斤的下压力。

  往前推1厘米,「吱」这么推一下,然后拿下来看看有没有铅笔印,或者说油漆膜是不是被划伤了。

  如果划不伤,说明这个油漆的硬度最起码有一个H级别,再拿2个H来划,3个H来划,划到划破为止,你就基本上知道了。

  那我们现在市面上能看到的车子,它油漆的硬度一般分布在2H和3H这两个级别,像奔驰的这个罩光清漆,硬度就是3H的。

  所以说很多时候,汽车和技术相关的东西,它都是反直觉的,总是越厚越好,其实未必,薄了就是技术进步,也是不一定。

  如果各位朋友你还是比较在乎这个车子车漆靠不靠谱的,最简单的办法,就是拿一支2H的团头铅笔,削好的,团头的。

  到人家展厅里面去,他们不是有挑颜色的色板,你看这一块是红颜色的,这块是银颜色的,这块是白颜色的,你喜欢哪一种?

  车子我们是不能划,这块色板能不能让我们试试看,一般工艺都是一样的,你能够非常轻松地了解这个车子耐不耐刮,硬度好不好。

  至于厚度的话,我觉得还是硬度来的更关键,毕竟和我们日常养护也有非常大的关系。

  我还给大家准备了一个小表格,因为网上面经常有各路键盘车神要说,日系车的油漆好还是德系车的油漆好。

  我收集一些资料,什么广汽本田雅阁、一汽大众迈腾、上海大众帕萨特、东风日产天籁等等等等。

  它们每个部位,引擎盖、车门,这个油漆厚度是多少呢?不同的车型,它们的硬度是多少呢?

  你到我们「备胎说车」,「油漆」两个字,我给你看这个表格,你看看和你想象中是不是一样。““&&;;;、、**

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